Заводы

325 Авиаремонтный завод

ОБОРУДОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИИ, ПЕРСОНАЛ

Для решения производственных задач завод располагает современным оборудованием, передовыми технологиями и высококвалифицированным персоналом. Более 65% работников имеют высшее и среднее специальное образование. Широко применяются: все виды специальных технологических процессов для восстановления и изготовления деталей ремонтируемой АТ, весь спектр технологий неразрушающего контроля состояния деталей и элементной базы. С 1968 г. завод выполняет капитальный ремонт самолетов АН-12, которых отремонтировано более 1200 единиц.

Предприятие осуществляет демилитаризацию АТ, в том числе переоборудование спецсамолетов АН-12БКПП(С) в транспортный вариант, одновременно с переоборудованием выполняется бюллетень № 443-ДМ "Установка подпольных топливных баков" что увеличивает дальность и продолжительность полёта в 2 раза, устанавливается полный комплект оборудования, позволяющего эксплуатировать самолет на воздушных международных линиях в соответствии с требованиями IСАО.

Завод, единственный в системе УКВР РФ, выполняет комплекс бюллетеней по доработке силовой конструкции планера самолетов АН-12 с целью продления назначенного ресурса и срока службы по часам налёта и полётам, что обеспечивает эксплуатацию самолета практически до конца назначенного срока службы. Выполняется комплекс работ по доработке силовых элементов конструкции планера с целью обеспечения эксплуатации самолетов АН-12 свыше 40 лет по документации АНТК им. О.К. Антонова.

Наши услуги:

капитальный ремонт самолетов АН-12 всех модификаций принадлежности Государственной и Гражданской авиации;
выполнение комплекса бюллетеней и работ по доработке конструкции планера с целью увеличения срока службы самолета ГОС А до 45 и более лет в пределах назначенного ресурса 8000 и более полётов (бюллетени №№ 865-БУ, 943-БУ, 2120-БУВ, с/з АНТК им. О.К. Антонов );
выполнение комплекса бюллетеней по доработке силовой конструкции планера с целью продления ресурса и назначенного срока службы самолетов ГА (бюллетени №№ 819-ДМ, 1640-ДМ);
продление ресурса и срока службы (совместно с АНТК им. О. К. Антонов), текущий ремонт и техническое обслуживание самолетов ГА согласно РО-12-94, РО-12-99 по заявкам заказчика;
модернизация самолетов с целью обеспечения полётов по воздушныммеждународным линиям согласно требованиям IСАО, переоборудованиесамолётов АН-12БК ПП(С) в транспортный вариант с установкой подпольных топливных баков по бюллетеню № 443-ДМ;
установку аварийных радиомаяков АРМ-406 системы КАСПАС-САРСАТ по документации АНТК им. О.К. Антонов на самолеты АН-12, АН-72;
капитально-восстановительный ремонт самолетов ГОС А;
продление срока службы (совместно с АНТК им. О.К. Антонов и ФГУ 13 ГНИИ МО РФ) до 1-го ремонта;
текущий ремонт и техническое обслуживание по заявкам заказчика.

Л – 410 УВП – Э (Э3)

первый ремонт;
средний ремонт;
капитальный ремонт воздушного винта V – 510/7.

ТУ-142, ИЛ-76, АН-26, ТУ-134, СУ-24, СУ-25, МИ-8, Л-410

капитальный и текущий ремонт агрегатов С и Д, оборудование А и РЭО.

Окраску самолетов полиуретановыми эмалями по схеме Заказчика.

Производственные площади предприятия позволяют выполнять капитальный и текущий ремонты, техническое обслуживание и модернизацию, работы по бюллетеням промышленности и техническим заданиям нескольких типов летательных аппаратов одновременно, обеспечить потребности в ремонте как Государственной авиации, так и Гражданской авиации РФ.

Для выполнения плановых заданий ОАО "325 АРЗ" располагает 5-ю производственными цехами, 10-ю отделами и станцией наземных и летных испытаний. Разборка, дефектация, ремонт планера, сборка, доводка и покраска самолетов выполняются в сборочном цехе, который позволяет производить ремонт самолетов в два потока. Одновременно с ремонтом производится модернизация самолетов и выполнение ресурсных бюллетеней. В процессе ремонта выполняется изготовление большой номенклатуры запасных частей, РТИ для собственных нужд, восстановление гальванопокрытий, ремонт шасси и управления самолетов АН-12, АН-72, Л-410. Создан участок ремонта воздушных винтов V 510/7. Ремонт агрегатов, приборов, электрооборудования, вооружения, ДТО, систем АО и РЭО производится в специализированных цехах, высококвалифицированным персоналом по передовым технологиям на современном оборудовании. Большое число стендов и приспособлений разработаны и внедрены благодаря постоянной рационализаторской работе, которую ведет персонал предприятия.

В процессе ремонта систем РЭО, производится входной контроль и диагностика изделий. Благодаря наличию необходимого комплекта КПА и СИ, высокой квалификации исполнителей, поиск неисправностей производится до элемента, что несколько увеличивает трудоемкость ремонта, но значительно снижает материальные затраты. Независимо от результатов входного контроля и диагностики, дополнительно к перечню деталей, подлежащих обязательной замене, предприятие производит полную замену низконадежных элементов. Испытания отремонтированного изделия производятся по принципу: от платы к узлу, от узла к блоку, от блока к системе. Станция наземных и летных испытаний обеспечивает испытания отремонтированной на предприятии авиатехники и является крайним звеном в длинной цепочке ремонта.